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电动自行车、电动摩托车用阀控...
发布人:昌大科技    发布时间:2015年11月20日     浏览次数:1049

1.产品规格与尺寸


2.产品执行标准
   
GB/T10262-2001 GB/T 22199-2008

3.产品性能特点
   ◆ 电池壳采用ABS工程塑料制造,耐腐蚀长寿命;

    ◆ 极板采用耐深循环板栅和活性物质优化组成,极群采用紧装配,电池内阻小,具有深循环寿命(DOD100%)>350次;

    ◆ 氧复合原理设计,实现内部氧循环,使用过程失水少;有可靠的密封结构及安全阀,无漏液,无酸雾,确保电池运行安全可靠;

    ◆ 电池用材考究、自放电小、适合储存、耐振动性好、无破损;

    ◆ 密封反应效率≥95%;

    ◆ 大电流放电≥5C(A);

    ◆ 低温放电性能-10℃0.5C2A放电≥80%;

    ◆ 荷电保存:储能30天容量损耗≤5%;

    ◆ 容量充足、循环三周期内额定容量≥100%。

4.适用范围

    本产品适用于电动自行车、电动摩托车、电动三轮车等。
    备注:本产品品种可根据客户实际需要做适当调整。

5.使用方法

    ①电池的补充充电
    蓄电池是荷电状态出厂的,如果出厂时间短,用户可直接装车使用,如 果出厂时间较长(2个月以上),蓄电池在储存和运输过程中电量有所损失,蓄电池在新车使用前最好应进行补充电。补充电方法是将充电器插 在电池盒上,接220V交流电源,充电4-8小时即可。
    ②蓄电池的正常充电
    电动助力运行过程即是电池放电过程,电动助力车运行停止后,应及时 对铅酸或胶体蓄电池进行补充电,充电参数选择如下:
    a)6-DZM-12型(36V12Ah)
    第一阶段:恒流1.6A―1.8A充电,电压逐渐上升;
    第二阶段:电压上升到43.5V―43.8V并保持恒定,电流逐渐下降到0.45A―0.40A;
    第三阶段:涓流浮充充电,恒压41.2V―41.6V。
    b)6-DZM-20型(48V20Ah)
    第一阶段:恒流2.8A―3.0A充电,电压逐渐上升; 
    第二阶段:电压上升到58.0V―58.4V并保持恒定,电流逐渐下降到0.60A―0.55A;
    第三阶段:涓流浮充充电,恒压55.0V―56.4V。
    备注:以上只以6-DZM-12和6-DZM-20为例。