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内燃机车用阀控式密封铅酸蓄电池
发布人:昌大科技    发布时间:2015年11月20日     浏览次数:1038

1.产品规格及性能


2.产品执行标准  TB/T-3061-2002

3.产品性能特点

    ◆性能优良

    ◇板栅采用铅钙多元优质合金,严格控制隔板、电解液及各工序的杂质,自放电极低。

    ◇极板、汇流排、极柱等采用优化设计,隔板电阻极低,因此电池内阻小,大电流放电性能好。

    ◇电池深放电后只要充分充电,电磁容量基本不降低,恢复性能好。

    ◆维护简单

    电池实现密封,在正常使用条件下整个寿命期间无需定期补水、补酸等维护。

    ◆安全可靠

    安全阀开闭阀性能卓越,寿命长久,既可以放出由于误操作或过充电引起的过多气体,又能防止外部气体或火星进入电池内部引起自放电或爆裂。

    ◆ 充电保存能力:安全充电的蓄电池在25±5℃的环境下放置28天,自放电容量损失不超过3%。

    ◆ 过充电性能好

    ◆ 蓄电池的密封反应效率超过98%

    ◆ 蓄电池具有优良的防爆、防酸雾性能,外部遇有火花蓄电池无爆炸现象,蓄电池在正常工作过程中无酸雾溢出。

4.适用范围

    铁路机车起动、照明和控制电器用电,当机车运行中辅助电机发生故障时,电池还可以给机车电器供电以维持机车作应急性短时间运转。

放电性能及放电曲线

5.使用方法

  5.1蓄电池以单体恒电压2.35V~2.40V,电流为1.215充电,充电末期电流降到2A-3A且稳定3h不变,电池充电完成;

  5.2最佳使用环境温度25±5℃;

  5.3蓄电池使用过程中防止过充过放电,以免影响使用寿命; 

  5.4蓄电池25℃时的浮充电压为2.3V±0.05V/只;温度补偿系数为-3mV/℃/只。